Motius per als danys del cargol

Durant la producció decargols, per tal de garantir que es puguin combinar amb els fruits secs de tots els fabricants de peces estàndard, cal establir una zona de tolerància per als cargols. Per tant, els estàndards rellevants especifiquen clarament les dimensions límit dels cargols, inclosos els valors mínims i els màxims, i el rang entre ells és el rang de tolerància. Sempre que la mida d’un cargol estigui dins d’aquest rang de tolerància, es pot garantir la seva versatilitat en el procés de circulació i no cal preocupar -se que els cargols no es puguin utilitzar a causa de les diferències en els fabricants.

Un cop finalitzada la producció de cargols, normalment han de ser sotmesos a un tractament d’electroplicació o de xapa calenta. Aquest procés pot canviar el rang de tolerància original. Per tant, per determinar si la qualitat dels cargols compleix la norma, la inspecció i el judici s’haurien de dur a terme abans de l’electricitat. També hi ha estàndards d’implementació corresponents per a tractaments d’electro-galvanització i de galvanització en calent, és a dir, el document GB/T 3934. Aquest estàndard estipula que la mida dels cargols després de l’electro-galvanització no ha de superar les seves dimensions límit. Tot i que no és possible assegurar-se absolutament que el fil es pugui mesurar amb precisió amb un calibre GO/No-Go, el valor real ha d’estar per sota de la dimensió límit. D’aquesta manera, es pot assegurar que els cargols es poden girar i instal·lar sense problemes durant aplicacions pràctiques.

En la producció diària, sovint trobem que els cargols estan danyats, es manifesten principalment com a fallada del fil o fractura de cargols. Aleshores, per què els cargols de ferro aparentment robustos tenen aquests problemes? Quins són els motius reals dels seus danys?

L’afluixament del fil és el factor principal per als danys del cargol

Quan el fil d’un cargol es produeixi, la vibració generada per l’equip durant el funcionament farà que el cargol porti una força externa diverses vegades que quan s’estreny. L’energia cinètica generada en aquest moment es pot expressar. Aquesta enorme força de sacsejada causada per l’afluixament comportarà col·lisions contínues entre el cargol i l’equip, danyant així el fil del cargol. En casos greus, el cap del cargol es trencarà directament. Si hi ha peces giratòries regulables com les rodes de l'equip, el cargol trencat es pot enganxar a la roda. En una situació així, és probable que l'equip es faci malbé.

Aquest procés de dany és generalment causat per un canvi enorme en la força axial del cargol, que trenca directament el cargol, i aquesta és una situació relativament comuna. Per evitar aquests accidents, en un entorn vibrador, normalment es prefereixen els productes de fils anti-encaixats iNots de bloqueig de nilóTambé es pot utilitzar en combinació. Un client de Jinrui fabrica bombes submergibles. Atès que les bombes submergibles sempre es troben en un estat vibrador i funcionen sota l'aigua, quan els cargols afluixen, el personal no pot descobrir el problema de manera puntual i aturar la bomba per substituir els cargols. Per tant, en aquesta indústria, tot metallNots de tancaments’utilitzen àmpliament en combinació amb cargols. Quan instal·leu bombes a gran escala, també hi ha rentadores d’auto-bloqueig de doble volta per millorar la seva fermesa i fiabilitat.

Tipus de cargols que no es poden utilitzar

En general, quan es produeixen els problemes següents amb els cargols, ja no es poden utilitzar:

Aparició Rust: Si hi ha taques anormals grogues o negres a la superfície del cargol, no les subestimeu. Un cop apareix un punt de corrosió, aviat es pot seguir la corrosió completa. Després d’instal·lar un cargol amb taques d’oxidació, tot el cargol s’oxida completament en poc temps. És probable que un cargol oxidat faci que el fil es bloquegi, i el desmuntatge i la substitució posteriors seran extremadament problemàtics.

Dany del fil: Durant el transport de cargols, els fils són propensos a ser danyats per cops. Si es troba danys del fil, no es pot utilitzar el cargol.

Excentricitat de fil: La situació en què el fil no està centrat és un greu problema de qualitat i s’ha de prestar molta atenció.

Grau de material inconsistent: Aquest és el punt més important per prestar atenció. Forçacargols Trencar durant l’ús, però no es pot trobar cap causa. L’aparició dels cargols i la instal·lació compleixen els requisits d’especificació. Finalment, es troba que el rendiment del material dels cargols usats és inconsistent amb el requerit en el disseny.