Coneixement de rendiment de les connexions de cargol

Quan es connectacargols o cargols, cal parar atenció a les seves característiques bàsiques i, a continuació, estandarditzar l’operació segons els diferents usos i el rendiment dels cargols. Aquest article analitza principalment els coneixements bàsics i els punts clau de la connexió de cargol.

Els cargols hexàgics interns i externs que utilitzem diàriament tots pertanyen al mètode de connexió dels cargols ordinaris, i es seleccionen els cargols de diferents materials per a la instal·lació completament segons els requisits del rendiment de la construcció. Per a aquests cargols ordinaris, es pot realitzar una prova mínima a la tracció als cargols abans de la instal·lació; Sempre que compleixin els requisits estàndards nacionals actuals, es poden utilitzar amb confiança. Un cop finalitzada la instal·lació de cargols ordinaris, és òptim per als fils de l’extrem de la cua per exposar 2 fils - Això representa la longitud de connexió més fiable i l’estat de pretensió, adequat per a la instal·lació d’equips al camp industrial i el muntatge de petits electrodomèstics.

Quan s'instal·la en plaques d'acer prim, s'utilitzen cargols auto -- tocant i fixadors de rivet cec. Les especificacions i els diàmetres del forat reservat han de ser consistents. Com que la instal·lació es realitza al pla gran de la placa d’acer, l’espai d’arranjament de l’auto - Tapping Cargols i fixadors de rebló cec ha de ser ordenat i agradable estèticament i d’acord amb els requisits de disseny. S’ha de prestar atenció a la distància entre la vora de la placa d’acer i la posició d’instal·lació del cargol: si està massa lluny de la vora, la fermesa serà insuficient; Si està massa a prop de la vora, la placa es trencarà fàcilment en estrènyer.

Un gran nombre decargols d’estructura d’acer s'utilitzen en la instal·lació i la construcció del pont. A causa de la importància dels ponts, s'ha de realitzar la inspecció de mostreig per a cada lot de cargols utilitzats, i s'ha de dur a terme un test de coeficient de resistència a la relliscada a les superfícies de fricció (superfícies de contacte de les parts estructurals) coincidents amb els cargols del lloc. Tots els resultats s’aplicaran d’acord amb els estàndards nacionals. Cal assegurar -se que el nombre de material i producció dels cargols utilitzats provenen del mateix lot. A més d’inspeccionar la suavitat dels cargols, també cal comprovar si les vores i els orificis de les plaques d’acer de connexió tenen burrs o desnivells. Un cop instal·lats els cargols, es realitzarà un control de torsió en una hora i 48 hores respectivament, i els punts de clau d’inspecció específics s’han de funcionar fent referència a les disposicions de GB 50205.

És crucial la revisió del parell de cargols d’estructura d’acer. Les associacions de la indústria han emès procediments d’inspecció professional per als mètodes i estàndards d’aquesta inspecció, que es divideixen en dos tipus: inspecció de mètodes de parell i inspecció del mètode d’angle. Es calcula un valor de parell estàndard segons una fórmula i, a continuació, s’utilitza una clau de parell professional per provar: si és massa estreta, afluixeu -la lleugerament; Si està massa solt, apreteu -lo lleugerament. En principi, és necessari assegurar -se que el valor del parell de pretensió de cada cargol sigui coherent. El procés senzill de tornar a comprovar el parell és el següent: dibuixa una línia per marcar la posició corresponent vertical entre la cua del cargol i la femella, gireu la femella cap a 60 graus i, a continuació, utilitzeu una clau de parell per tornar a cargolar la femella a la posició original. Una desviació dins del 10% durant aquest procés és acceptable i es considera qualificada. Com que el pla de la placa d’acer no és absolutament pla, un cop reforçat el cargol, la part de connexió entre el capçal del cargol i la placa d’acer pot ser desigual. Per tant, es permet un rang de tolerància determinat per al valor del parell de cada cargol. El principi del mètode d’inspecció d’angle és similar a aquest.

Diferent decargols ordinaris, Durant la instal·lació de cargols d’estructura d’acer, s’ha de seguir el procés d’ajustament inicial, retret i enduriment final (concretament, s’implementarà d’acord amb els estàndards nacionals basats en les especificacions de cargol i la importància de les juntes). L’estrenyiment inicial, el retorn i l’ajustament final no són operacions innecessàries; En lloc d'això, mitjançant aquest procés d'ajustament repetit, el capçal del cargol pot encaixar millor amb la placa d'acer i la força del cargol pot ser més uniforme. Els fils exposats dels cargols d’estructura d’acer, com els cargols ordinaris, són òptims amb 2 fils exposats. A més, la soldadura i el tall de gas no s’han d’utilitzar per processar els forats de la placa d’acer a través dels quals passen els cargols - els forats realitzats per soldadura i tall de gasos són de mida desigual i tenen burrs excessives al voltant, cosa que afectarà la càrrega - capacitat de suport de la creu efectiva - àrea seccional de la transmissió i de la transmissió de torsió durant la instal·lació. En canvi, s'adoptaran processos de perforació o punxó.