Un clic arriba al parell. S'ha de prestar atenció a estrènyer les femelles dels pneumàtics dels cotxes

Segons els hàbits de la majoria de conductors, la majoria de les substitucions de pneumàtics de cotxe són gestionades per botigues especialitzades.

Normalment, s'utilitzen màquines per treure i substituir pneumàtics amb claus dinamomiques. Quan la clau de torsió fa el primer clic, indica que la femella ha assolit el valor de parell establert i està estreta.
No obstant això, moltes vegades la màquina continuarà apretant fins que es produeixi el segon, tercer o fins i tot el quart clic, moment en què l'operador aturarà la màquina i deixarà d'estrènyer elnou.
En el supòsit, la femella no es deixarà mai. Malauradament, això no és cert. Sota aquest impacte, si la femella s’estreny massa, és més probable que s’afluixin.
És per això que tots els fabricants de vehicles indiquen específicament el parell d’aprofundiment de la femella del pneumàtic correcte al manual d’operació del vehicle. Per exemple, els pneumàtics de la sèrie BMW 5 requereixen 120N. M, mentre que el Ford Focus Titanium només requereix 95N. m.
Per què els fabricants donen tanta importància a això? Perquè quan la femella s'instal·la al pneumàtic cargolo clau, el cargol s'estira a causa de l'estrenyiment de la femella. Després d'aplicar un parell i una càrrega addicionals a la femella, provocarà una tensió més gran al cargol, superant el rang més adequat. Com a resultat, el parabolt s'acosta al punt de fluència, provocant finalment una fallada del cargol.
D'altra banda, la fixació insuficient també està plena de perill. Si la femella del pneumàtic no s’estreny correctament, es deixarà anar gradualment durant l’ús regular o la vibració del cotxe.
Quan és el millor moment per estrènyer els fruits secs? En primer lloc, l'operador ha de comprovar els valors del parell requerits per a diferents cotxes. Tot i que les diferències entre els cotxes poden ser molt petites, aquesta inspecció encara és molt important.
En segon lloc, el més important és utilitzar un tester de la clau de torsió o un equip de prova de claus de torsió per provar la precisió de la clau. Nuoba recomana provar la clau de parell almenys un cop a l'any o cada 5.000 usos. És probable que les botigues especialitzades ocupades tinguin milers de cicles de calibració o inspeccions al mes. Per tant, és molt important calibrar la clau de parell per mantenir una precisió precisa en tot moment.
Per descomptat, les claus dinamomiques no són l'única manera d'estrènyer les femelles dels pneumàtics. També s'han utilitzat pistoles de pols hidràulicsapretar els cargols. També hi ha una regla fonamental que cal seguir. Si s'utilitza una pistola de pols, s'ha d'utilitzar un parell inferior al valor indicat i s'ha d'utilitzar una clau de torsió per confirmar la precisió un cop s'hagi completat l'ajust.
Aquestes precaucions poden semblar molt complexes, però cal recordar -les fermament. Una vegada que el forat del cargol falla, la responsabilitat causada per un ajustament excessiu es farà responsable de la botiga especialitzada responsable de l’ajustament.