Diferències entre els cargols d'acer estructural i els cargols ordinaris

Les diferències bàsiques entrecargols d'acer estructurali els cargols normals es troben en quatre dimensions clau:mode de transmissió de força, resistència del material, procés de construcció i escenaris d'aplicació. La lògica de disseny dels dos està totalment centrada en diferents requisits de càrrega-.

Els cargols d'acer estructural s'utilitzen principalment en l'enginyeria d'acer estructural (com ara tallers, ponts i torres), amb la funció bàsica de garantir l'estabilitat i la seguretat generals de l'estructura, i han de suportar càrregues dinàmiques o estàtiques a -a llarg termini. Els cargols ordinaris, d'altra banda, tenen una àmplia gamma d'usos i són adequats per a escenaris de connexió generals com ara mobles, carcasses d'equips i suports simples, només necessiten satisfer les necessitats bàsiques de fixació. Pel que fa al mode de transmissió de força, els cargols d'acer estructural transmeten les càrreguesforça de fricció generada per la precàrrega, confiant en la fricció entre el cargol i els components connectats per resistir forces externes. Els cargols normals, però, transmeten forçala força de tall de la tija del cargol i la força d'extrusió entre el cargol i la paret del forat-essencialment "resistent" directament a les forces externes, amb una eficiència de suport de càrrega-molt inferior a la dels cargols d'acer estructural.

Concretament, les diferències entre els cargols d'acer estructural i els cargols ordinaris es poden detallar en els cinc punts següents:

1. Material i resistència

Els cargols d'acer estructural (específicament els perns d'acer estructural d'alta -resistència) han d'estar fets d'acer estructural d'aliatge d'alta resistència-, amb materials habituals com ara 20MnTiB, 40Cr i 35VB. Els seus graus de resistència són majoritàriament de grau 8.8 i superior (els graus principals són el grau 10.9 i el grau 12.9), que poden suportar grans càrregues sense produir fàcilment deformació plàstica. Els cargols ordinaris solen estar fets d'acer estructural al carboni com ara Q235 i Q355, amb graus de resistència relativament baixos (principalment grau 4.8 i grau 5.6), només satisfan les necessitats bàsiques de fixació per a càrregues baixes. Són propensos a doblegar-se o trencar-se quan suporten càrregues excessives.

2. Forma i dimensions

El disseny de la forma dels cargols d'acer estructural se centra a "millorar l'estabilitat de la transmissió de força", amb els tipus principalscargols de cap hexagonal{0}}d'alta resistènciaiperns de cisalla torsional{0}d'alta resistència: Cargols de cap hexagonaltenen dimensions transversals més grans-planes i capçals més gruixuts, que es poden adaptar a eines d'instal·lació amb un parell més elevat per garantir que la precàrrega compleixi els requisits; Els cargols de cisalla torsional estan equipats amb una "cua de cisalla torsional" i la precàrrega es controla tallant la cua durant la instal·lació, evitant errors de funcionament humà. Els cargols ordinaris tenen capçals relativament petits (com ara caps hexagonals, capçals creuats) i dimensions de rosca, amb dissenys generalitzats. Només s'han d'adaptar a les claus convencionals per a la instal·lació, sense tenir en compte els requisits de precàrrega d'alta-resistència.

3. Procés de construcció

La instal·lació de cargols d'acer estructural té requisits de procediment estrictes: primer cal dur a terme un "estrenyiment inicial" (pre{0}}apretament al 50%-70% del parell de disseny), després "apretar final" (apretar al parell de disseny) i, en alguns escenaris, també es requereix una inspecció de "tornita". Per controlar la precàrrega s'han d'utilitzar eines professionals com ara claus dinamomiques i claus de cisalla torsional. Després de l'estrenyiment final, cal comprovar si el valor del parell està a l'alçada de l'estàndard o si la cua de cisalla torsional està completament tallada. La instal·lació de cargols normals és relativament senzilla: no cal controlar el parell precís, i es poden estrènyer amb claus ordinàries (com ara claus ajustables i claus d'endoll) sense habilitats professionals de construcció.

4. Escenaris d'aplicació

Els cargols d'acer estructural s'utilitzen àmpliament en escenaris amb alts requisits de resistència i seguretat de la connexió, com ara la construcció d'estructures d'acer (per exemple, connexió de columnes d'acer i bigues d'acer als tallers), estructures d'acer de ponts (per exemple, empalmes de bigues de caixa d'acer) i torres grans (p. Han de suportar-influències externes a llarg termini, com ara el vent, la pluja, les vibracions i els canvis de temperatura.Parabolts ordinarissón adequats per a escenaris sense requisits de càrrega-elevats, com ara el muntatge de mobles, la fixació de la carcassa d'equips i la construcció senzilla de prestatgeries. Si s'utilitzen en escenaris de-càrrega elevada, són propensos a fallar en la connexió a causa d'una força insuficient.

5. Reutilitzabilitat

Els cargols d'acer estructural solen serno reutilitzable: durant la instal·lació, s'han d'estrenyir a una precàrrega propera al límit elàstic del material, que pot provocar una deformació plàstica microscòpica. La reutilització comportarà l'incompliment de la precàrrega requerida, afectant la seguretat de la connexió. Els cargols ordinaris tenen una precàrrega baixa i no arriben al llindar de deformació plàstica del material, per la qual cosa tenen una bona desmuntabilitat i es poden reinstal·lar i reutilitzar segons sigui necessari (cal comprovar si les rosques estan intactes i si la tija està doblegada).