Sobre l'estàndard de perns galvanitzats en calent

A causa de l'ampli ventall d'usos decargols galvanitzats en calent, la quantitat de cargols galvanitzats en calent al país és molt gran, de manera que els professionals de la subjecció nacionals grans i petites, tant si són de producció com de comerç, s'han abocat a aquesta indústria. Tanmateix, encara hi ha una gran diferència entre un cargol galvanitzat en calent estàndard nacional i un pern normal galvanitzat en calent. Només sabem si el cargol galvanitzat en calent és bo o dolent, però quins requisits ha de complir el cargol galvanitzat en calent estàndard nacional abans que es pugui considerar un cargol galvanitzat en calent estàndard nacional? Què passa amb els parabolts?

El primer és l'estàndard de producció. Hi ha tres estàndards per als cargols. El primer és GB/T5782, que pertany al tipus hexagonal extern de mig fil. El segon és GB/T5783, que pertany a l'estàndard de fil complet. L'altre és l'estàndard alemany. Està produït per DIN933 o DIN931, i la seva mida corresponent és lleugerament diferent de l'estàndard nacional.

Però el que és realment important són les seves propietats mecàniques. Les propietats mecàniques dels cargols galvanitzats en calent es refereixen a les propietats que els cargols han de tenir en condicions de treball. Inclou la força, plasticitat, duresa, duresa i resistència a la fatiga dels cargols galvanitzats en calent. aspecte.

El primer és la deformació. Podeu preguntar-vos com es poden deformar els cargols galvanitzats en calent? De fet, quan una força externa actua sobre un cargol galvanitzat per immersió en calent estàndard nacional, no podem veure l'estat de microdeformació del fil a ull nu. Quan s'elimina la força externa, el cargol galvanitzat en calent estàndard nacional tornarà al rendiment original de la deformació plàstica, de manera que el fet que el cargol galvanitzat en calent sigui invisible a simple vista no vol dir que no tingui deformació. .

Una altra dada important dels cargols galvanitzats en calent que compleixen l'estàndard nacional és la força del cargol. Vol dir que després d'instal·lar el cargol, quan la femella i el cargol estan bloquejats junts, el cargol no es veurà afectat i no danyarà l'índex de resistència del cargol. Galvanitzat en calent La força dels cargols de zinc en realitat es refereix a les propietats mecàniques dels cargols. Els diferents materials tenen diferents propietats mecàniques. Si cal, l'usuari pot demanar al proveïdor que proporcioni un informe de prova sobre les propietats mecàniques dels cargols galvanitzats en calent. Això també implica un altre indicador important: la resistència a la tracció.

La resistència a la tracció dels cargols galvanitzats en calent és una prova destructiva, que consisteix a fer servir la força fins que es retirin els cargols galvanitzats en calent estàndards nacionals utilitzats per a les proves. Anoteu les dades en el moment de la fractura final, el valor màxim de la qual és la resistència a la tracció del cargol galvanitzat en calent. Per dir-ho senzillament, és la força que pot suportar i continuar, però si voleu saber el resultat, només podeu obtenir les dades finals tirant-les primer. I aquest procés també registrarà una altra dada de límit elàstic, que és la tensió a la qual es deforma el cargol galvanitzat en calent quan és tensat per primera vegada, és a dir, a partir de quina força comença a deformar-se.

Quant de temps poden durar els cargols galvanitzats en calent? Això requereix quant de temps és la resistència duradora dels cargols galvanitzats en calent. En condicions de canvi constant de temperatura, apliqueu força als cargols galvanitzats en calent contínuament i, a continuació, mantingueu-lo constant sota una certa força. El temps de prova normal arriba bàsicament a les 100,000 hores, de manera que aquestes dades són difícils de recollir perquè triguen massa. Així, en aquest procés, podem observar principalment la seva plasticitat i elongació. La plasticitat dels cargols galvanitzats en calent és en realitat prevenir els problemes de qualitat sobtats dels cargols, i la taxa d'allargament és el rang de canvis quan es trenquen els cargols. Aquests són requerits pels estàndards nacionals i es poden comparar.

L'índex de duresa dels cargols galvanitzats en calent també és un paràmetre molt important. El grau de perns abans de la galvanització en calent i després de la galvanització en calent ha de complir els requisits de la norma nacional. La duresa és diferent. Per a la galvanització en calent, els cargols de zinc tenen un impacte directe en la resistència a la fatiga. Quant de temps es pot utilitzar també és important.

L'últim és l'índex de rendiment anticorrosió dels cargols galvanitzats en calent. És impossible que els cargols galvanitzats en calent s'utilitzin a l'aire lliure i en contacte amb l'atmosfera sense que s'oxidin en absolut, però hi ha requisits a l'estàndard nacional per quant de temps no s'oxidaran els cargols galvanitzats en calent. La durada del temps d'oxidació té un paper important en el trencament per corrosió per tensió dels cargols galvanitzats en calent estàndard nacionals. Si es troba en un entorn especialment dur, hem de rebaixar els requisits. Si es troba en un entorn convencional, necessitem cargols galvanitzats en calent estàndard nacionals. S'ha de garantir que estigui lliure d'òxid durant almenys cinc anys.