Diferències i producció de cargols d'alta resistència

Perns d'alta resistènciacomparteixen bàsicament la mateixa forma i configuració de connexió que els cargols normals. La principal diferència entre ells és que les juntes de cargol ordinàries transfereixen la força de tall mitjançant el coixinet de la tija i la resistència al cisallament. Quan s'estreny la femella, el cargol només genera una petita pretensió, la influència de la qual generalment es descuida. El principi de funcionament de les juntes de cargol d'alta resistència és aplicar intencionadament una gran pretensió al cargol, que crea pressió de compressió entre les superfícies de contacte dels components connectats. En conseqüència, es forma una força de fricció substancial en la direcció perpendicular a la tija del cargol, i aquesta força de fricció transfereix la càrrega de cisalla de la junta.

La pretensió dels cargols d'alta resistència s'aconsegueix apretant les femelles. Per als cargols d'alta resistència de gran hexàgon, generalment s'adopten el mètode de parell i el mètode de torn de rosca per controlar la pretensió. Per als cargols d'alta resistència de tipus girable, la pretensió es controla girant la cua estriada del cargol.

Els cargols d'alta resistència per a connexions d'estructura d'acer es fabriquen a partir d'acer estructural d'aliatge de primera qualitat de grau 10.9S o 8.8S i se sotmeten a un tractament tèrmic de trempada i temperat. S'han de perforar forats per a cargols d'alta resistència. Per a les connexions de cargol d'alta resistència de tipus de fricció, el diàmetre del forat és 1,5-2,0 mm més gran que el diàmetre nominal del cargol d. Per a connexions de cargol d'alta resistència de tipus coixinet, el diàmetre del forat és 1,0-1,5 mm més gran que el diàmetre nominal del cargol d.

Sota la mateixa especificació, els cargols d'alta resistència poden suportar càrregues més altes que els cargols normals.

Els cargols ordinaris generalment estan fets d'acer al carboni Q235 (A3). Els cargols d'alta resistència estan fets d'acer 45#, acer aliat (com ara 20MnTiB, 35VB) o altres materials de primera qualitat. Després de formar-se, se sotmeten a un tractament tèrmic de trempat i temperat per millorar la seva resistència mecànica general.

La seva distinció principal rau en la resistència del material després del tractament tèrmic.

En primer lloc, des de la perspectiva de les matèries primeres: els cargols d'alta resistència es fabriquen amb materials d'alta resistència. Els cargols, les femelles i les volanderes dels conjunts de cargols d'alta resistència estan fets d'acer d'alta resistència, normalment acer 45#, acer 40-bor i acer 20MnTiB. Els cargols ordinaris es produeixen principalment amb acer al carboni Q235.

En segon lloc, des de la perspectiva dels graus de resistència: els cargols d'alta resistència estan veient una aplicació cada cop més àmplia. Els graus d'ús habitual són 8,8 i 10,9, entre els quals el grau 10,9 s'utilitza més. 8.8S i 10,9S són designacions de grau especial per a cargols d'estructura d'acer d'alta resistència. Els cargols ordinaris tenen graus de resistència més baixos, normalment 4,4, 4,8 i 5,6.

Les barres de filferro com l'acer 45 # i C1035 s'utilitzen àmpliament per a cargols d'alta resistència. Les peces acabades s'endureixen mitjançant un tractament de trempat i tremp. Després del tractament, els cargols de grau 8,8 poden assolir una duresa de 22-32 HRC.

Per a conjunts coincidents: els cargols de grau 8.8 van amb fruits secs de grau 8, icargols de grau 10,9anar amb fruits secs de grau 10. Molts usuaris es pregunten per què les femelles són més suaus que els cargols d'aparellament. Durant el muntatge i el desmuntatge, el desgast dels components és inevitable. La duresa lleugerament inferior de les femelles permet que el desgast es produeixi preferentment en les femelles en lloc dels cargols, protegint així els cossos del cargol i allargant la vida útil. Aquest esquema de concordança equilibra el rendiment i el cost total, seguint el mateix principi que les claus són més dures que els elements de fixació que condueixen.

Avui en dia, la tecnologia de fabricació domèstica de cargols d'alta resistència ha assolit un alt nivell. Els cargols d'alta resistència s'utilitzen àmpliament a la indústria general i al sector de l'automoció, i els requisits del mercat per als seus processos de producció i control de qualitat segueixen augmentant.